引入马2 重新整合销售网 马自达加速完成在华布局种植

引入马2 重新整合销售网 马自达加速完成在华布局

马2明年1月上市，三厢马2明年下半年国产，加上马3、MPV马5、马6和跑车马自达RX-8，马自达的车型已经挤入了经济型车、中级车和中高级车这三个销量最大、增长最快的市场。马自达中国总裁山田宪昭在广州车展2C馆接受记者专访时坦言，马自达在国内汽车市场已基本完成布局。

首发三厢马2

“三厢马2是专门为中国市场设计开发的车型，体现我们增强中国业务的决心。”车展前一天的11月18日，马自达在广州召开发布会，山田宪昭坚持用并不熟练的中文发布完这一令人意外的消息。

在此之前，国内各大汽车论坛一直热议的是4个月前在日本上市的马2。10月30日，这款车在长安福特南京工厂顺利下线量产。而对于三厢马2，马自达此前只字未提，消息封锁严密。“三厢马2之前从未在其他任何市场、任何地区和任何场合公布或亮相过，是马自达根据中国市场特点专门设计开发的车型。”山田宪昭解开了这个谜团。

记者在现场看到，与飞度、标致307和polo三厢等两厢改三厢的车不同，三厢马2并不是由马2生硬地增加一个尾厢，而是一个流畅的整体，并没有任何突兀的感觉。此外，三厢马2尾灯一改马3、马6圆形的轮廓，换成了三角形的组合尾灯。

马自达专务董事尾崎清透露，将三厢马2放在中国来全球首发，是马自达总部经过慎重考虑的，主要是看中了中国强劲增长的B级（经济型）车市场。他表示，到2010年，马自达还是希望在华销售30万辆，这个中期目标不变。据悉，明年下半年，三厢马2将与马2共线，在长安福特南京工厂生产。

重整销售网络

马2、三厢马2明年都将放在一个新的经销商网络销售，这个网络就是长安马自达。今年4月，长安福特内部马自达事业部升格为长安马自达销售公司；明年1月，这个网络开始运营，马3也将从一汽马自达还给长安马自达销售。

山田宪昭表示，明年开始，这个新网络将和一汽马自达网络并列，成为马自达车型在华的两个销售渠道。山田宪昭表示，马自达原本希望整合成一汽马自达一个销售网络以提高效率，但无奈遭到失败。“今后马自达将以两个网络为前提来提高效率。”

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