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刹车、等待、刷卡、通过,这样的高速路通行模式可能改变。今年国庆节,39条不停车收费车道有望启用,通行高速路不再“刹一脚”,就能完成扣费。
通行效率提高10倍以上
高速集团相关负责人介绍,不停车收费系统(简称ETC)无需工作人员操作,通过收费系统自动读卡,对通过收费站的车辆实施放行及收费。
以往进高速路,需要停车刷卡然后缴费,通常时间需要耗费20秒钟,若再加上找补零钱,时间更长。而通过ETC,车辆不需停车,以约20公里/小时的速度就能通过收费站。与传统收费系统相比,可提高通行效率近10倍,大大缓解收费站交通堵塞的情况。
怎样完成扣费?
车主只需要一张电子卡,卡内将集成车辆相关信息,并与银行卡关联。把此卡插入设备中,进收费站时,感应式摄像头通过感应电子卡录入该车信息,收费站栏杆就会自动抬起来,车辆不需停车,以约20公里/小时的速度通过收费站。
出站时,摄像头再次读取电子卡信息,并通过后台计算机系统计算出该车行驶里程,自动扣除应缴费用。与此同时,栏杆抬起、放行。
快速通过会不会撞杆?“通常,车辆进入收费站前二三十米就会完成感应、扣费,栏杆就已经抬起。”高速集团相关人士说。
目前已安装21个站点,部分站点正在测试
首批将建39个ETC专用车道,有望在国庆启用。分布在G85九龙坡站、G75巴南站、G65巴南站等主线收费站、车流量大的收费站和区域较重要的收费站。
“区县政府所在地就近下道口都要设ETC专用车道。”该人士说,目前已安装了21个站点,部分站点正在进行技术测试。此外,高速集团已与市内一家银行达成协议,今后凡使用ETC的车辆,通行费有望打9.8折。而通行费发票由银行出具。目前,细则正在制定中。
●首批将建39个ETC专用车道,分布在G85九龙坡站、G75巴南站、G65巴南站等主线收费站、车流量大的收费站和区域较重要的收费站。
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